В Норвегию. п.Нарынка, МО, Россия - Kista, Stockholm, Sweden [16 Aug 2007|12:02am] [ mood | optimistic ] [ music | шум кондея ] Итак, описание первой части поездки по горячим следам. Выехали из дома в 17:50 с мыслями "а хрен его знает, что там на границе твориться" и "паром бы не про...пустить". В Клину заправились до полного бака. И на Питер. Под Тверью постояли в знатной пробке, ибо три ряда Ленинградки сливаются в один на мосту, да еще и после моста светофор сдерживающий поток. Обруливали справа-слева, где было возможно. Ну да ладно, прорвались. В деревнях - как обычно гайцы, благо хоть встречные предупреждали всегда. Ночью удавалось поддерживать 100 км\ч - попутных фур почти не было. На Питерское полукольцо вьехали в 4 утра. Отсутпление-наблюдение: дорога - 2 полосы в каждую сторону, разделенная отбойником - знак автомагистраль - скорость 110. Почему на нашем МКАДе в пять полос 100? Видимо близость Питера к Европе делает свое дело...Ну да ладно, на Выборгское шоссе вырулили без проблем. Скорость 100 в среднем. На границу приехали в 6 утра. Заправились на последней русской запровке Лукойл. Уже цивилизация: СНАЧАЛА заливаешь, ПОТОМ платишь. Чуете разницу? ;). Дальше - таможня российская. Никого нет - иду узнавать у дядьки в будке, как же уехать из России :). Дали бланки деклараций - на образец я догадался посмотреть только после того, как неправильно заполнил первый из двух экземпляр. Пока заполнял ко мне подошел чувак с проблемой - сел аккумулятор. Ну я подъехал, сказал - пока заполняю бумажки - можешь попробовать прикурить...но у чувака контакт клеммы окислился и ничего у нас не получилось. А я к тому времени уже все заполнил. Подъехал, отдал бумажки...проставили какие-то почти не видные печати...дальше в следующую будку - паспортный контроль. Отдал паспорта, регистрационное. Поставили печати в паспортах. Потом подошел бомжеватого вида чувак в камуфляже, попросил открыть багажник, двери. Все открыл, он глянул в полглаза, потрогал пальчиком сумочку и...открыл шлагбаум - типа свободен! Отъехали 100м. - магазин дьюти фри. Нам бухло не нужно - поэтому едем дальше. Через пару км финская граница. Заходишь в здание, отдаешь паспрта финну, он что-то спрашивает по-русски, ставит печати и отдает обратно. Выходим из здания, спрашиваю у финки: "something else?" - "страховка" - понимаю, что надо показать грин-карту на авто. Собственно показываю. После этого все - можно ехать. Если бы не чувак с севшим аккумулятором - таможню бы мы прошли за полчаса. Красота :). И вот Финляндия...вроде бы ничего не изменилось...те же домики...те же пейзажи...но во всем аккуратность, законченность. Дороги. Теперь я на собственном опыте могу сказать, что дороги в Европе служат для безопасного передвижения автомобиля из точки А в точку Б. Мне не приходилось крутить рулем, объезжая колдобины и ямы. Меня не колбасило от бугристого асфальта и стыков. Меня не кидало из стороны в сторону от танковых колей. Машина не едет по этим дорогам - она плывет. Отдельные слова заслуживают дорожные знаки. Это вам блин не Россия, где из канавы торчит знак "40", а через 5 км стоит пьяный гаец и собирается забрать у вас права за превышение. Здесь я в любой момент времени знаю, каков скоростной режим. Я точно знаю, где можно обгонять, а где нельзя. Разметка никогда не идет в разрез со знаком. Вместе со знаком "Р" идет масса табличек, как-то: в какие часы разрешена парковка, в какие часы парковка платная, в какие часы парковка запрещена, как долго можно стоять на парковке, каким способом оплачивается парковка. Сложно сделать что-либо неправильно, даже если не знаешь языка. Кстати, парковки в Стокгольме с 9 до 18 везде платные. А так уж получилось, что в Стокгольме у нас отель без включенной парковки. Ну ничего, зато я познакомился с несколькими типами парковочных автоматов и теперь легко могу давать советы по паркингу в Стокгольме :). Ну это я отвлекся... Так вот, въехали мы в Финляндию. Дорога по одной полосе в каждую сторону - ограничение 100. Причем все реально едут 100, ну может 110. Даже фуры такой длинны, какую в России не увидишь. Это вам блин не чадащие камазы и автобусы-скотовозки, которые больше 40 км\ч ехать не могут. И не чайники дедушки на 40-летних Волгах...А посему скоро мы доехали до Хельсинки и стали его огибать по ТТК. Да, именно Ring III. Так вот скорость там тоже 90-100. Что на нашем ТТК? Правильно, те же 90-100, только с нарушением. А как гайцам-то семьи кормить? Кстати, о тутошних гайцах. Их тут нет. Ну не разу от границы до Турку я не видел, чтобы хоть один стоял с феном. Зато фотокамеры - пожалуйста. Нарушил - получи фотку по почте :). После Хельсинки дорога стала 120, но действие энергетика убывало - нужно было остановиться поспать. Выбрали парковку у заправки ABC. Там же и позавтракали. Это уже было около 10 утра. Итого, порядка 1250 км за 13 часов. Потом пару часов сна - и вперед, последние 60 км до парома. Поскольку паром у нас был в 21, то у нас было дофига времени, чтобы внимательно осмотреть первый иностранный город. Отступление-наблюдение: за все время пребывания в Турку встретил ВАЗ-2112 (одна штука) и ВАЗ-2110 (одна штука), все остальные машины - иномарки, включая такие, которых в России никогда не увидишь. А потом я почувствовал, что что-то не так. Прогуливаясь по городу, я внимательно вглядывался в машины...и через некоторое время я все понял. ВСЕ, АБСОЛЮТНО ВСЕ машины были ЧИСТЫМИ!!! Даже грузовые. Даже бетономешалки. Вы видели наш русский камаз-бетономешалку? Так вот забудьте. Все чисто. Кстати, даже наблюдал как моют асфальт шампунем. Вот. Данные факты повергли меня в длительный культурный шок. Побродив по городу, заглянув в супермаркет и на центральный ж\д вокзал мы отправились к машине, дабы поспать, ибо устали. Отступление-наблюдение: ну не для кого не секрет, что автомобилисты в Европе жутко уважает пешеходов и тормозят за 20м., увидев как вы ступили на дорогу. Это все понятно и вроде как даже не ново, хотя в России до такого дьявольски далеко, да и не выполнимо. Я хочу рассказать за велосипедистов. Они - без преувеличения - полноправные участники ДД. Своя дорога, разделенная сплошной линией на две полосы, где нет дороги - отдельная полоса на проезжей части. Все размечено, не заметить, что едешь по вело-дорожке - невозможно. В России понятное дело такого не увидишь. Культурный шок номер два. Кстати, раз уж отступление - напишу еще раз про парковки. Ну не бросают там люди машины в неразрешенных местах. И, соответственно, нет такого, что едешь-едешь ты по правой полосе, а тут раз - начинаются припаркованные в два ряда машины. В Москве такое - просто в порядке вещей! Ну так вот, пришли на терминал Viking Line, поспали до 18. Потом подъехали непосредственно ко въезду, там где проверяют билеты. Перед нами была Зафира (Опель, есичо) с Новгородскими номерами. Пообщался с соотечественниками - вот оно русское раздолбайство - билетов на паром у них не было и они намеревались их приобрести непосредственно перед отплытием. Судя по всему, помимо раздолбайства у них был дефицит английского языка, т.к. объяснялись они с оператором минут 20-ть. В то время, как через остальные ворота народ проезжал просто показывая билеты, ибо все сделали заранее. А я уже так встрял, что выехать в другие ворота не мог - сзади поджимали. Но видимо на наш рейс был недобор - билеты этим деятелям таки продали. Мы же в свою очередь дали свой билет оператору, та, посетовав (на английском, ессно), что мол беспечные и непонятливые русские :), выдала нам магнит-карты для входа в каюту и карточку на авто. Потом приплыл паром и мы стали ждать пока он разгрузится. Паром должен сказать штука поистине впечатляющая. Шутка ли - 11 палуб. Заехали на палубу, взяли сумки и в номер. Хотелось: в душ, есть, спать. Именно в такой последовательности. Каюта наша располагалась на 5 палубе. С окошком :). С начала - в душ, дабы почувствовать себя человеком. Далее - на экскурсию по кораблику на предмет ресторанов. Нашли даже один ресторан с русским меню, но решили все же купить еду в tax free магазине. В итоге сэкономили неплохо, т.к. вся еда обошлась нам в 16-17 Евро, а в ресторане одно блюдо столько стоило. Покушав, мы решили сразу спать не заваливаться, а сначала исследовать кораблик. Кажется, мы побывали на всех внешних палубах, куда был открыт доступ. Поскольку был первый раз - ощущения просто непередаваемые! После экскурсии - в каюту - завалились спать. С утра нас разбудили и сказали на шведском (?), что пора бы уже вставать. А потом на английском, что прибываем в 6:30. Если бы не телефон, как часы меняющий часовые пояса и провайдера, я бы уже совсем запутался со временем. Оделись и к машине. Навигатору сказали - вези до отеля. Отвез. В незнакомом, нерусском городе с навигатором я чувствовал себя почти уверенно. Почти - потому что все-таки редко навигатору срывало крышу. Но в целом - ни разу не заплутали. Приехали к отелю - первый вопрос: куда поставить машину, пока я не зачекинился в отель? Я ж тогда еще не был экспертом по парковкам в Стокгольме :). Фигня - заехал на первую попавшуюся. Быстро в отель. Засада - чекин только в 14, а сейчас 7 утра. Ладно, узнал, где можно паркануться - только за деньги, в торговом центре. Делать нечего - иду знакомиться с парковочным автоматом. Встаю перед шлагбаумом, смотрю на автомат как баран на новые ворота. Это я сейчас такой умный, а тогда - стремно было, что что-нить не так и тебя потом никто не выпустит. Ну да ладно, не нашел ничего более умного, как сунуть автомату кредитку. На удивление шлагбаум открылся. Ну открылся и открылся, подумал я. Заехал, встал. Только потом меня осенил вопрос: "а как же платить за удовольствие?" С этим вопросом я и пошел на ресепшн. Там мне объяснили про какие-то тикеты. Тут я честно говоря подсел на измену - не было мне дано никаких тикетов. Пошел искать "типа охрану парковки". Нашли негра-уборщика. Отступление-наблюдение: чувак совершенно свободно говорит на английском, понимает мой ломанный английский, говорит на шведском и еще на каком-то своем. Негр - уборщик, помните? Что в России? Правильно. Лицо непонятной национальности, не говорящее не то что на английском, так даже не на русском. Обидно, блин. Очередной культурный шок. Так вот. С помощью этого парня я наконец понял, как таки заплатить и уехать с этой парковки: на въезде надо либо вставить свою кредитку, либо ткнуть в кнопку "печатать тикет". По кредитке или на тикете отмечается время въезда - система автоматом тебя запоминает и идентифицирует (по № кредитки или уникальному № напечатанного тикета). Когда надумал выезжать - надо пойти к автоматам оплаты и в зависимости от того, что вы сделали на въезде всунуть кредитку или тикет. В первом случае деньги снимаются с карты, вам печатается тикет-квитанция. Во втором случае надо совать в автомат деньги, после чего на тикете печатается информация об оплате. На выезде для открытия шлагбаума необходимо совать то, что вы совали при въезде (в случае тикета - совать тикет). У меня например не получилось при оплате кредиткой выехать по тикету, зато по кредитке - вполне. Опять забежал вперед... После того, как мы поставили машину - решили осмотреться. Судя по всему мы были в пригороде Стокгольма, районе Kista. Отель наш располагался в крупном торгово-развлекательном центре. Нашелся даже макдональдс. Вот насколько уж это кроссплатформенное заведение, а высказанный по-английски заказ был для оператора проблемой. И кстати, там в макдаке можно расплачиваться кредиткой. Опять же меня это приятно удивило. Поев утреннего меню (дело было до 10) мы, вооружившись картой района Ksta, отправились на его изучение. Собственно, причиной прогулки был поиск бесплатной парковки, которую мы так и не нашли. Зато узнали, что в данном районе расположено колоссальное количество ведущих ИТ-компаний, таких как: Intel, IBM, Sun, Microsoft, Oracle, Ericsson, Infenion и т.д. и т.п. И тут я осознал, насколько грамотно и продуманно устроена инфраструктура города. Есть район. В центре - офисы. По окраинам - жилые дома. От дома до офиса - максимум 10-15 минут пешком. Или минут 5 на велике. Тут все на них ездят. Так вот, никаких пробок с утра "в город", никаких пробок вечером "из города". Как у нас в Москве? Правильно, утром стоим в центра, вечером из центра, в четверг стоит вообще ВСЯ Москва (кстати, кто-нить мне объяснит, что за аномальный день???), в пятницу Москва едет на дачу, в воскресение - с дачи. Кстати, из одного конца города в другой можно попасть очень быстро - этому способствуют скоростные шоссе - 90 км\ч, светофоров нет. За сколько вы доедете от Алтуфьево до Ул. Академика Янгеля? Вот то-то же...быстрее на метро... Кстати, по-поводу светофоров. Тут их минимум. В основном все пересечения со скоростными шоссе сделаны в виде развязок. Посчитайте количество светофоров на Варшавке от МКАД до ТТК. Теперь поянтно, почему Москва стоит??? А вы все - много машин...это не машин много, это у градоправления мозгов мало. Погуляв, вернулись в наш ТРК, обменяли валюты (кстати, доллары в кроны здесь меняют по нормальному курсу, вопреки словам некоторых людей о драконовских курсах ;)), поели нормального меню в макдаке и пошли чекиниться. Дали магнит-карты - никаких ключей - цивилизация! Спросил про инет - сказали есть, но проводной. Патч-корда у меня с собой не было (сапожник без сапог, блин :)) - выдали на ресепшене. Вошли в номер - прифигели. Все удобства, кондиционер...да что я вам рассказываю - тут: http://www.accome.com/component/option,com_wrapper/Itemid,67/ можно увидеть наш номер в 3D. Побросали вещи, в душ, скоррективароли маршруты мест посещения. Отправились в Старый город осмотриваться. Про окончание дня - завтра...глаза слипаются...спать хочется не по деццки... post comment

navigation [ viewing | August 16th, 2007 ] [ go | previous day|next day ]